Альтернатива

Пресс-служба судостроительного холдинга Smart Maritime Group, который объединяет Николаевскую и Херсонскую верфи, опубликовала заявление о  текущем положении дел по строительству корвета «Владимир Великий»

В сообщении говорится, что реализация этого проекта напрямую зависит от государственного финансирования, которое никогда не осуществлялось в полном объёме. В рамках целевой оборонной программы предприятие должно было получить 16,2 млрд гривен на строительство серии кораблей класса «корвет», но с 2009 по 2013 годы государство перечислило всего 215,3 млн гривен, то есть 1/75 часть. Эти деньги выплачены в качестве аванса по международным контрактам.

«В начале 2014 года государственное финансирование проекта было полностью заморожено «в связи военно-политической ситуацией в стране». В октябре 2014 года предприятие было вынуждено прекратить работы по проекту. Полная оплата по заключённым контрактам с другими контрагентами на поставку оборудования и вооружения стала невозможной. Это привело к вынужденному нарушению судостроительным предприятием законодательства о внешнеэкономических операциях и, как следствие, наложению государственными фискальными органами штрафных санкций — около 100 млн гривен», — говорится в сообщении Smart Maritime Group.

Действия властей Украины запустили процедуру банкротства Черноморского судостроительного завода.

Корпусные работы по строительству корвета «Владимир Великий» выполнены на 80%, а техническая готовность головного корабля всего 17%. На завершение строительства необходимо порядка четырёх лет. При этом контрактная стоимость проекта выросла более чем в два раза с 2009 года.

Отметим, в сентябре 2016 года сообщалось, что корвет "Владимир Великий" будет переименован в "Винницу". Решение изменили из-за возможной ассоциации с именем президента РФ Владимира Путина. Действительно, украинский корабль со столь "сложной" судьбой не должен ассоциироваться с Владимиром Великим. Пусть будет "Винница" или "Пьяница".

Источник: alternatio.org