Альтернатива

Минфин подчеркивает, что «Укрзализныця» объявила дефолт по внутреннему долгу, который не является частью долговой операции, согласованной в рамках программы с МВФ.

Текущий технический дефолт «Укрзализныци» свидетельствует о серьезности ситуации в компании, но не повлияет на ее обязательства перед государственными «Укрэксимбанком» и «Ощадбанком», сообщается на сайте Министерства финансов Украины.

Минфин подчеркивает, что «Укрзализныця» объявила дефолт по внутреннему долгу, который не является частью долговой операции, согласованной в рамках программы с МВФ, однако этот дефолт демонстрирует макроэкономические вызовы, стоящие перед Украиной, и потребность в успешном достижении соглашения относительно долговой операции.

По информации Минфина, «Укрзализныця» проведет реструктуризацию своего частного долга, включая еврооблигации объемом 500 млн долл., которые включены в общий процесс реструктуризации долга в рамках программы при поддержке Международного валютного фонда.

В будущем некоторые обязательства компании перед «Ощадбанком» должны быть включены в процесс реструктуризации, что не создаст материальных проблем для банка ввиду небольшого объема долга «Укрзализныци».

Напомним, сегодня Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») сообщила кредиторам о наступлении технического дефолта предприятия.

Согласно заявлению исполняющего обязанности главы компании Максима Бланка, «Укрзализныця» намерена реструктуризировать внутренний и внешний долг на сумму около 32 млрд грн в ближайшие два месяца.

Как сообщал УНИАН, Украина начала переговоры по реструктуризации части госдолга общим объемом 23 млрд долл. 13 марта – сразу же после одобрения программы кредитования экономики страны на 17,5 млрд долл. со стороны Международного валютного фонда.

Один из участников переговоров о реструктуризации, государственный «Укрэксимбанк», обнародовал данные, согласно которым украинская сторона в рамках переговоров о реструктуризации рассчитывает в 2015 году сэкономить по долговым ценным бумагам до 5,2 млрд долл.

В том числе в перечень бумаг вошли правительственные облигации на 500 млн долл., 644,220 млн долл. и 3 млрд долл. (выкупленные Российской Федерацией), муниципальные облигации Киева на 250 млн долл., облигации «Укрэксимбанка» на 750 млн долл. и займы других государственных структур на общую сумму 225,543 млн долл.

Украина и владельцы ее долговых обязательств должны договориться о проведении реструктуризации с достижением приемлемого уровня долговой нагрузки и обслуживания долга в рамках программы с Международным валютным фондом до июня.

По информации министра финансов Наталии Яресько, кредиторы сильно затягивают переговорный процесс.

УНИАН

«Нужно было намного больше, но имеем программу, и мы по программе работаем», - добавила министр

Украина в рамках программы с Международным валютным фондом ожидает получить второй транш объемом около 1,7 млрд долл. США.

Об этом журналистам заявила глава Министерства финансов Наталья Яресько.

"Мы рассчитываем получить 1,7 млрд долл.", - сказала она.

«Нужно было намного больше, но имеем программу, и мы по программе работаем», - добавила министр.

Яресько напомнила, что в Киеве сегодня начала работу миссия МВФ. Работа продлится 2-3 недели.

«Все, что мы делали в марте, апреле, мае будет пересматриваться. Миссия будет смотреть: где мы, что мы сделали, где мы опаздываем, что мы сейчас делаем. Что-то из этих обязательств уже сделано, что-то в процессе», - сказала она.

При этом она отметила, что одним из нерешенных вопросов является не принятые до сих пор некоторые законопроекты.

«Законопроекты, связанные с повышением возможности НАК «Нафтогаз» собирать свои дебиторские задолженности. Речь идет о снятии различных существующих мораториев, которые на сегодняшний день этого не позволяют. Этих законопроектов два. Один из этих законопроектов, я знаю, стоит в повестке дня Верховной Рады в четверг, а второй правительству придется подавать во второй раз, поскольку он не был принят. Это структурный маяк», - сказала она. Кроме того, по ее словам, Украина еще не приняла ряд законов по вопросам судебных сборов, по дополнительному раскрытию бенефициариев и собственников бизнеса.

УНИАН

В министерстве заявляют, что кредиторы не готовы участвовать в переговорах по реструктуризации внешнего долга Украины

Министерство финансов Украины выражает свою обеспокоенность подходом Комитета кредиторов (ad-hoc committee), которые представляют владельцев внешних долговых обязательств Украины и отсутствием готовности с их стороны участвовать в переговорах. Об этом сказано в заявлении Минфина.

Министерство считает, что держатели облигаций не могут быть заинтересованы в альтернативном развитии событий в случае.

"Несмотря на многочисленные призывы со стороны министерства, комитет отказывается раскрыть свой состав, что является довольно необычным отклонением от стандартной практики в подобных ситуациях, и резким контрастом с принципами IIF прозрачности и раскрытия информации", - сказано в сообщении.

В Минфине также сообщили, что на прошлой неделе министр Наталья Яресько предложила провести переговоры с одним из известных членов комитета, но взамен получила ответ, что этот кредитор не доступен для общения с ней.

"Несмотря на то, что Украина и МВФ неоднократно заявляли, что в результате долговой операции должны быть достигнуты все три ее цели (ликвидность, устойчивость и платежеспособность), комитет в своих публичных заявлениях сосредотачивается исключительно на аспекте ликвидности, и отказывается признать необходимость достижения цели устойчивости долга", - отмечается в заявлении.

Украинская сторона обеспокоено тем, что вместо того, чтобы взаимодействовать непосредственно в процессе конструктивных переговоров, комитет предпочитает общение через СМИ.

В министерстве подчеркивают, что Украина и владельцы ее долговых обязательств должны договориться о достижении целей приемлемого уровня долговой нагрузки и обслуживания долга до июня.

"Министерство стремится к прозрачности, ответственности и добросовестности в переговорах и ожидает, что комитет кредиторов будет вести себя также", - подчеркивается в сообщении.

Напомним, ранее министр финансов Яресько заявила, что кредиторы затягивают переговорный процесс о реструктуризации внешних долгов.

Переговоры о реструктуризации части госдолга общим объемом $23 млрд Украина начала в середине марта после одобрения новой программы с МВФ на $17,5 млрд. Считается, что успех этих переговоров напрямую зависит дальнейшее сотрудничество Украины с МВФ.

ЛIГАБiзнесIнформ

Украинские металлургические предприятия в январе-апреле 2015 года сократили производство стали, по оперативным данным, на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года — до 7,085 млн тонн.

Об этом сообщает Капитал со ссылкой на Интерфакс-Украина.

По данным объединения металлургических предприятий «Металлургпром», выпуск общего проката за отчетный период снизился на 31% — до 6,180 млн тонн, чугуна — на 32%, до 6,429 млн тонн.

Выпуск труб снизился на 29% — до 289 тысяч тонн, кокса — на 42%, до 3,290 млн тонн.

В апреле произведено 1,927 млн тонн стали, 1,688 млн тонн общего проката, 1,706 млн тонн чугуна, 68,8 тысяч тонн труб и 841 тысяча тонн кокса, тогда как в марте — 1,696 млн тонн стали, 1,434 млн тонн общего проката, 1,570 млн тонн чугуна, 92 тысячи тонн труб и 814 тысяч тонн кокса.

В настоящее время, в частности, не работают Алчевский меткомбинат, Донецкий электрометаллургический завод и Донецкий металлопрокатный завод. При этом Алчевский меткомбинат готовят к запуску после решения организационных вопросов с доставкой сырья и отгрузкой продукции из зоны АТО.

В 2014 году выпуск чугуна в Украине снизился на 15% по сравнению с 2013 годом — до 24,810 млн тонн, стали — на 17%, до 27,161 млн тонн и проката — на 18%, до 23,793 млн тонн, труб — на 14%, до 1,396 млн тонн, кокса — на 21%, до 13,824 млн тонн.

«Капитал»

Суд отправил троих парней, задержанных по подозрению в расстреле автомобиля с милиционерами, под стражу на 2 месяца

Среди задержанных — двое парней из Винницы, 17-летний Андрей Р. и 20-летний Евгений К. Третий — 17-летний киевлянин Николай, ученик 11 класса, передает «Сегодня.ua».

Школа в Днепровском районе, где он учится — одна из лучших в Киеве, с хорошей репутацией. В учебном заведении о случившемся говорить не хотят. «Сами пытаемся разобраться, что произошло. Он хороший, спокойный парень», — это все, что нам удалось услышать от руководителей учебного заведения.

Андрей Р. и Евгений К. в Виннице были соседями. Андрей учился в местном профтехучилище, и был известной личностью: еще в начале учебного года он сбежал с учебы, якобы чтобы пойти воевать на Донбасс. Вернулся, впрочем, уже через полгода — когда его хотели отчислять из ПТУ. И пообещал, что догонит упущенный материал и сдаст экзамены.

«...Мы просто в шоке! О парне могу сказать, что он выглядел старше своих лет и умел принимать решения сам», — рассказали нам в профтехучилище, где он учился.

Четвертый подозреваемый, застреленный во время спецоперации по задержанию — Вадим П., был уроженцем Харькова. «Мы в шоке. Думали, что он воюет на Востоке», — сказали его родные.

Как сообщали «Комментарии», двое сотрудников милиции погибли, трое находятся в реанимации в тяжелом состоянии в результате расстрела в Киеве милицейского патруля, произошедшего в ночь на 4 мая.

Столичным правоохранителям удалось задержать преступников. «Задержали троих стрелявших в милицию ночью. Еще один убит в перестрелке. Банда отморозков. Один из задержанных 98-го года рождения», – сообщил Аваков.

Также сообщалось, что убийцы милиционеров планировали в Киеве новые преступления. Позже появилась информация, что одной из возможных участниц в совершении нападения на АЗС 4 мая и убийства милиционеров может быть винничанка 20-летняя Виктория З.

Comments.UA

Украинский информационный телеканал международного вещания Ukraine Today 4 мая начал вещание в сети немецкого кабельного провайдера Unitymedia.

"Unitymedia - это ведущая кабельная сеть Германии. Она присутствует в 800 городах и обеспечивает доступ к более 7 миллионам домохозяйств", - говорится в сообщении на сайте телеканала.

Согласно сообщению, на данный момент Ukraine Today включен в основной кабельный пакет провайдера.

По данным телеканала, сейчас Ukraine Today также работает над запуском русскоязычной версии, выход которой запланирован на лето этого года.

Как сообщал УНИАН, один из крупнейших украинских медиа-холдингов "1+1 медиа" запустил международный новостной телеканал Ukraine Today в тестовом режиме 11 августа 2014 года. Вещание телеканала в полном объеме было запущено 24 августа.

На сегодняшний день телеканал вещает в кабельных сетях 12 стран, а также в интернете. Основной целью Ukraine Today является освещение событий в Украине для международной аудитории.

УНИАН

Через Тельманово продолжает осуществляться снабжение и пополнение группировки российско-террористических войск, развёрнутой севернее Новоазовска.

Об этом сообщает в Фейсбуке Дмитрий Тымчук.

"Фактически боевики создают на приморском (Мариупольском) направлении мощный ударный кулак из нескольких десятков единиц бронетехники и до 3 000 боевиков", - говорится в сообщении.

Также ополчение усиливает фланговые группировки по отношению к украинским войскам, сосредоточенным в районе Светлодарск – Артёмовск.

"Через Макеевку продолжается переброска в районы н.п. Енакиево и Горловка сил и средств российско-террористических войск. Отмечено прохождение двух конвоев с боевой техникой (первый – порядка 16 единиц ББМ, включая МТ-ЛБ, второй - 7 танков в сопровождении 2-х БМП-2 и нескольких грузовиков)", - отмечает Тымчук.

Лидеры ДНР и ЛНР Александр Захарченко и Игорь Плотницкий решили не принимать участие во встрече контактной группы по урегулированию конфликта на юго-востоке Украины 6 мая в Минске.

Вместо себя они отправят уполномоченных представителей.

По данным журналистов, во встрече примут участие делегации ЛНР и ДНР, представитель России Азамат Кульмухаметов, представитель ОБСЕ Хайди Тальявини, а также бывший президент Украины Леонид Кучма.

Основная цель встречи – запустить работу подгрупп по безопасности, политическим, экономическим и гуманитарным составляющим Минского договора.

Самолет Ил-76, о котором в последние несколько дней средства массовой информации упоминают столько же, сколько и о мировых звездах, снова «отличился». На этот раз авиалайнер, который занят в процессе эвакуации людей из Непала, пробил колесо при совершении посадки в Дели. К счастью, никто из пассажиров от данного инцидента не пострадал.

В настоящее время экипаж самолета занят заменой колеса. К сожалению, точно сказать, когда эвакуированные люди, а также экипаж смогут вернуться домой, пока что не представляется возможным. Об этом эксперты раздела «Новости мира» журнала для деловых людей «Биржевой лидер» узнали об из сообщения специального корреспондента издания «Украинская правда», пребывающего непосредственно на месте происшествия.

Вчера вечером корреспондент сообщил, что самолету, после устранения неполадок, все-таки удалось вылететь из Непала. На его борту находится около сотни человек. «В целом из Непала украинским самолетом вылетели почти сто человек, включая иностранцев из Грузии, России и других стран», - передавал журналист. При этом он уточнил, что Ил-76 должен сделать техническую посадку в Дели, либо Баку, где совершит дозаправку, а экипаж сможет отдохнуть. Точное место, где самолет должен был совершить посадку, до последнего момента оставалось на командиров экипажа.

Кстати, сама ситуация относительно проведения спасательной операции украинцев, которые находились в Непале и пережили ужасное, разрушающее землетрясение, начинает становиться уже практически анекдотической. Множество людей с ухмылкой читает очередное сообщение о провальной спасоперации, и шутит, что было бы куда быстрей добраться до Украины на ослах, нежели воспользовавшись услугами украинских спасателей.

Напомним, что изначально из Украины в Непал был направлен Ил-76, который по прибытию на место назначения, почему-то сломался. Далее представители Украины провели поистине уникальную операцию. Они, при помощи спецрейса, доставили в Непал делать от самолета, которая считалась сломанной. Проще говоря, была проведена операция по спасению спасателей, отправившихся на спасательную операцию в Непал. Но и это еще не все. Как оказалось в процессе ремонта самолета, деталь, которая, собственно, и прибыла спецрейсом, не подошла к сломавшемуся самолету. «Спецрейс везет в Индию нужную деталь. Плюс растаможка, плюс еще что-то. Минимум двое суток. Поляки, которых мы должны были эвакуировать, уже не выдержали и выбрались самостоятельно. Для украинцев, которые уже несколько дней то распаковывают, то спаковывают чемоданы, рассматривают возможность эвакуировать рейсовыми самолетами, а это около 600 долларов США за билет», - написал тогда в социальной сети один из журналистов, пребывающих непосредственно в Дели.

«Биржевой лидер»

Правительство отменило госрегулирование тарифов в автобусах, трамваях, троллейбусах, метро.

Кабинет министров Украины отменил государственное и муниципальное регулирование тарифов на пассажирские перевозки, за исключением железнодорожных.

Данное решение закреплено постановлением кабинета министров Украины № 240 от 25 марта 2015 года.

Согласно документу, из постановления Кабмина № 1548 от 25 декабря 1996 года «Об установлении полномочий органов исполнительной власти и исполнительных органов городских советов относительно регулирования цен (тарифов)» был исключен пункт о том, что областные органы государственной исполнительной власти, а также Киевская и Севастопольская горгосадминистрации имеют право устанавливать и регулировать тарифы на перевозки пассажиров и багажа автобусами, работающими в обычном режиме движения, в пригородном и междугородном, внутриобластном сообщении.

Также исключен пункт о том, что областные органы власти, Киевская и Севастопольская горгосадминистрации, исполнительные органы Львовского и Криворожского горсоветов регулируют тарифы на перевозку пассажиров и стоимость проездных билетов в городском пассажирском транспорте — метрополитене, автобусе, трамвае, троллейбусе (работающих в обычном режиме движения).

Как сообщал УНИАН, Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) неоднократно обращалась к правительству Украины с просьбой отменить государственное регулирование тарифов на междугородных и пригородных автобусных маршрутах общего пользования и ввести свободные тарифы на соответствующих маршрутах.

В ответ на заявления перевозчиков министр инфраструктуры Андрей Пивоварский сообщил, что уже обратился в Минэкономразвития с просьбой упростить систему контроля тарифов на проезд для возможности их оперативной корректировки. При этом министр отметил, что полная отмена контроля над ценообразованием в сфере пассажирских перевозок невозможна по причине соблюдения при перевозках социального аспекта.

Позже, в апреле текущего года, Антимонопольный комитет Украины предоставил министерству инфраструктуры обязательные для рассмотрения рекомендации с целью недопущения установления необоснованных тарифов на услуги по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования.

УНИАН