Альтернатива

Чтобы заменить схемы и указатели в Киевском метрополитене в связи с переименованием станции «Петровка», город потратит 425 079 гривен. Об этом сказано в официальном ответе КП «Киевский метрополитен» директору департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергею Симонову, которую опубликовал исследователь истории киевских переименований Стефан Машкевич, сообщает НВ.

Больше всего денег пойдет на обновление общих схем метро (168 585 грн.) и изменение текстового наполнения (100 254 грн.). Еще 84 240 грн. пойдет на линейные схемы и 72 000 грн на названия станций, расположенных на путевых стенах и входах.

Напомним, 8 февраля депутаты Киевсовета официально поддержали решение о переименовании станции «Петровка» на «Почайну». Также изменится название всей синей линии в связи с ее неактуальностью.

Самое пикантное в этой ситуации то, что у КП «Киевский метрополитен» банкротство не за горами: оно обязано выплатить ПАО «Киевметрострой» 108,7 млн гривен, но вместо выплаты по долговым обязательствам только продолжает накопление долгов.

Кроме того, КП «Киевский метрополитен» до сих пор вынуждено по решению суда рассчитываться (деньги периодически списываются со счетов столичной подземки) с ООО «Укррослизинг» за поставку еще в 2009 году 100 вагонов метро по «коррупционному договору».

25 апреля 2017 года Высший хозяйственный суд Украины вынес решение, которым обязал взыскать с «Киевского метрополитена» почти 2 млрд гривен. Сумма, которую суд обязал выплатить ООО «Укррослизинг», состоит из 478 млн грн основного долга, 255 млн грн штрафов и 1 млрд 191 млн грн – коэффициента корректировки, согласно изменениям в валютном курсе.

Однако что это меняет, если главное на повестке дня не экономическая целесообразность, а революционная.