Альтернатива

Дунайские порты − в первую очередь, Измаил на Украине, а также отчасти порт Констанца в Румынии, смогли компенсировать лишь около 10% экспорта, который шел из портов Большой Одессы до июля 2026 года, сообщает ТАСС.

В июне 2026 года, до того, как порты Большой Одессы − Одесса, Черноморск и Южный − стали испытывать сложности с заходом иностранных коммерческих судов − экспорт через них составлял около 3,8 миллиона тонн, при том что весь экспорт Украины составлял около 4,2 миллиона тонн. Во время наибольшей загрузки с начала 2026 года, в апреле, объем экспорта через порты Большой Одессы достигал примерно 4,7 миллиона тонн (общий объем 5,2 миллиона тонн).

В июле 2026 года судоходство в портах Большой Одессы начало снижаться, а с 22 июля начался период полного простоя, который продолжается по настоящее время. В результате в июле экспорт через порты Большой Одессы снизился до 2,5 миллиона тонн при общем объеме всего украинского экспорта в 2,9 миллиона тонн. В августе экспорт из портов Большой Одессы остановился, а общий объем экспорта составил всего 1,4 миллиона тонн. Измаил и дунайские порты обеспечили лишь около 0,4 миллиона тонн, хотя проходящий через них грузопоток вырос с несколько раз по сравнению с июлем. Около 0,8 миллиона тонн экспорта (по сравнению с 0,4 тонн экспорта в июле и примерно тем же объемом в предыдущие месяцы) пришлось на железнодорожные перевозки, оставшиеся 200 тысяч тонн − на автомобильный и паромный транспорт.

Таким образом, август показал, что ни порты Дуная, ни железнодорожный транспорт не могут в сопоставимом масштабе компенсировать простой портов Большой Одессы. Общий объем экспорта упал в три раза по сравнению с июнем и почти в четыре раза − по сравнению с наибольшей загрузкой в апреле.

По подсчетам ТАСС, с начала простоя портов Украина потеряла около 3,5 миллиарда долларов валютной выручки, что стало одной из причин ее нынешних финансовых проблем.