Альтернатива

С начала совместной военной операции США и Израиля против Ирана транзит судов через Ормузский пролив схлопнулся, сократившись на 97 процентов, сообщается в отчете Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), опубликованном во вторник.

Если с 1 по 27 февраля среднесуточный транзит через ключевую морскую транспортную артерию Ближнего Востока оценивался примерно в 129 судов, то к 3 марта этот показатель просел до однозначных значений. В настоящее время он колеблется между тремя и шестью судами, сообщает ТАСС со ссылкой на отчет ЮНКТАД.

В ответ на массированные воздушные налеты американских и израильских истребителей власти Ирана перекрыли Ормузский пролив. Следствием этого стали масштабные перебои с поставками ближневосточной нефти, что в итоге привело к стремительному росту мировых цен на сырье.

Эксперты ООН опасаются, что нарушение судоходства в Ормузском проливе приведет также к росту цен на продукты питания в мире.

«Рост цен на энергоносители, удобрения и транспортные услуги, включая стоимость морских перевозок, судового топлива и страхования, может привести к увеличению стоимости продуктов питания и усилению давления на бюджеты домохозяйств, особенно среди наиболее уязвимых слоев населения», – пишут эксперты организации.

Они отмечают, что энергетические рынки немедленно отреагировали на блокировку транзита через пролив. На основании анализа данных энергетических кризисов за период с января 1990 года по февраль 2026 года в ЮНКТАД указывают на прямую корреляцию между ростом цен на нефть и продовольствие.

Генерал Али Мохаммад Наини, представляющий Корпус стражей исламской революции (КСИР), пригрозил США продолжать блокировку Ормузского пролива до тех пор, пока не прекратится военная операция. До этого времени, пообещал он, ни один баррель ближневосточной нефти не поступит в Соединенные Штаты и другие страны, поддерживающие Вашингтон в его действиях в регионе.