Альтернатива

Американская аэрокосмическая корпорация Boeing неправильно обращалась с дефектными деталями самолетов, некоторые из них могли быть по ошибке установлены на самолетах Boeing 737 Max, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Bloomberg.

В сообщении отмечается, что 11 июня инспектор по контролю за качеством компании Сэма Мохока поделился отчетом с Управлением по охране труда США, затем с ним ознакомились члены одного из подкомитетов американского сената.

«Инспектор по контролю за качеством компании Boeing заявил, что производитель самолетов нарушил правила обращения с дефектными деталями и упустил из виду сотни из них, некоторые из которых, по его словам, могли быть установлены на новых самолетах 737 Max», − говорится в сообщении.

По сведениям агентства, по состоянию на прошлый год компания «не знает, куда подевались» до 400 дефектных деталей и удалила записи о многих из них из внутренней системы каталогизации.

Как утверждает Мохок, компания «намеренно скрыла» неправильно хранившиеся дефектные детали, включая рули и закрылки, от Федерального управления гражданской авиации США в преддверии проверки.

По его словам, он пытался проинформировать руководство о нарушениях, однако его отчет в конечном итоге попал тем управляющим, на которых он жаловался.

В последнее время неоднократно сообщалось о технических проблемах с самолетами Boeing. Например, в январе авиалайнер Boeing 737 MAX из-за разгерметизации совершил экстренную посадку вскоре после вылета и потерял часть фюзеляжа. После инцидента Федеральное управление гражданской авиации США (ФАУ) распорядилось временно приостановить эксплуатацию лайнеров данного типа и провести их проверки. Они продолжались шесть недель и затронули как Boeing, так и Spirit AeroSystems, которая производит фюзеляж для самолета. В марте газета The New York Times сообщила, что Boeing не смогла пройти 33 из 89 проверок ФАУ.

2 мая газета Seattle Times сообщила, что 30 апреля бывший аудитор отдела качества одного из поставщиков Boeing − компании Spirit Aerosystems − Джошуа Дин умер после неожиданной быстро развившейся инфекции. В марте, отметило издание, умер другой информатор о дефектах Boeing − Джон Барнетт. По заключению судмедэкпретизы, он совершил самоубийство в марте этого года, в то же время он давал показания по делу о проблемах с качеством Boeing. Полиция до сих пор ведет расследование причин его смерти.