Альтернатива

Закрытое воздушное пространство России приводит к значительному упадку гражданской авиации Европы и США, пишет французская газета Le Figaro.

Как напоминает издание, последние полтора года западные авиакомпании вынуждены облетать огромную территорию России, чтобы обслуживать Азию. По данным экспертов, такие маршруты увеличивают не только время полёта на несколько часов, но и его стоимость — "к цене билета добавляется ещё 20% за топливо".

Le Figaro отмечает, что в плюсе оказались китайские авиакомпании, имеющие разрешение на полёты над Россией. "Это создаёт перекос в конкурентной борьбе, и явно не в пользу Запада", − цитирует газета экспертов. По подсчётам американских авиакомпаний, в результате таких изменений они будут терять около 2 миллиардов долларов в год.

Кроме того, подчеркивает Le Figaro, воздушное пространство России открыто для таких крупных авиакомпаний, как Emirates, Qatar Airways и Turkish Airlines. По словам авторов материала, теперь из соображений удобства и экономии пассажиры всё чаще выбирают авиакомпании Китая и Ближнего Востока, что, несомненно, приводит к значительному сокращению доходов гражданской авиации Европы и США.

После начала спецоперации российской армии на Украине западные страны ввели жесткие санкции против Москвы. Под ударом, помимо прочих, оказался сектор гражданской авиации. Так, ЕС запретил поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а лизингодателей обязал разорвать контракты с российскими авиакомпаниями. Под запретом оказались и услуги техобслуживания и страхования самолетов, а Евросоюз, США, Канада и ряд других стран закрыли небо для российских самолетов, на что Россия дала зеркальный ответ.