Альтернатива

Хельсинки не станет передавать по требованию Киева ракеты к системам ПВО Patriot, заявил министр обороны Финляндии Антти Хяккянен.

«Мы сделали все что могли, в максимально возможной степени, но как прифронтовая страна мы не можем ставить под угрозу нашу постоянную боеготовность в плане противовоздушной обороны», — приводит его слова РИА Новости.

Хяккянен отметил, что сейчас главным вопросом политики европейской безопасности стали темпы выпуска продукции американским ВПК.

«Здесь много бюрократии и инертности. Пентагону, их министерству обороны, нужно предпринять действительно решительные меры, чтобы ускорить производство», — добавил министр.

Вчера Владимир Зеленский потребовал от европейских стран передать Киеву системы ПВО Patriot, которые находятся у них в наличии.

Ранее Воздушные силы ВСУ признали, что не смогли сбить ни одну из ракет, выпущенных по Украине в ночь на среду. Позднее министр иностранных дел Андрей Сибига пожаловался, что Киеву непросто доставать ракеты PAC-3 к системам Patriot, за каждую приходится буквально биться с партнерами.

Президент США Дональд Трамп, комментируя в четверг просьбы Зеленского о поставках противоракет, заявил, что Вашингтону они нужны не меньше, и напомнил, что администрация Джо Байдена уже передала Киеву огромный объем вооружений.

Ставка Владимира Зеленского на то, что удары по гражданским объектам РФ ослабят решимость Москвы добиться урегулирования конфликта на Украине на своих условиях, не оправдалась, заявил британский политический обозреватель Марк Галеотти в колонке для еженедельной газеты The Sunday Times, передает ТАСС.

По его мнению, «надежды на то, что удары вглубь территории могут подорвать российскую экономику, представляются необоснованными». Эксперт подчеркнул, что нефтегазовые доходы РФ стабилизируются на фоне конфликта в Иране, несмотря на удары Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам.

Галеотти отметил, что «надежды на то, что удары вглубь территории могут подорвать российскую экономику, представляются необоснованными». По его словам, нефтегазовые доходы РФ стабилизируются, несмотря на удары Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам, а «очереди за бензином уже сокращаются или вовсе исчезли». «Запасы беспилотников и ракет у Украины также ограничены. Ей пришлось перенаправить средства, ранее задействованные в кампании против нефтеперерабатывающих заводов, на удары по объектам Wildberries», − пояснил Галеотти.

Кроме того, колумнист заявил, что удары по Киева по гражданским объектам, в том числе по автобусу в Белгородской области и пляжу в Архипо-Осиповке под Геленджиком, ведут к сплочению российского общества. Он сравнил текущую ситуацию с «Блицем» − бомбардировками Великобритании авиацией гитлеровской Германии в начале Второй мировой войны, которые «лишь укрепили решимость британцев».

Галеотти добавил, что на украинский террор РФ ответила ударами по портовой инфраструктуре Одессы, в результате чего судоходство в этом районе практически полностью приостановлено. «Поскольку экспорт украинского зерна, стали и железной руды зависит от черноморских маршрутов, эти перебои обходятся Киеву более чем в 50 миллионов фунтов (67 миллионов долларов) в день. Особенно сильно пострадал сельскохозяйственный сектор страны», − указал он.

Эксперт подчеркнул, что в связи с исчерпанием украинских запасов ракет для систем Patriot Россия предстоящей зимой имеет возможность уничтожить энергетическую инфраструктуру Украины, «мощность которой и так сократилась до менее чем трети от довоенного уровня». Галеотти назвал «рискованным шагом» стратегию Зеленского, которая не принесла тех результатов, на которые он рассчитывал.

Страны Евросоюза откладывают закачку газа в хранилища, надеясь на снижение топливных цен к зиме, однако европейская ставка может не сыграть: при сохранении ограничений в Ормузском проливе газ может лишь подорожать, а конкуренция за него − усилиться, такое мнение высказали опрошенные РИА Новости аналитики.

«Ряд факторов не обещают Европе существенной экономии при переносе закупок газа на зиму. Если полноценное судоходство через Ормуз не восстановится и ближневосточный экспорт останется существенно ниже докризисного уровня, европейская ставка не сыграет. Закупать газ придется уже зимой – при более высоком сезонном спросе и ценах в прямой конкуренции с азиатскими импортерами», − полагает старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента» Иван Тимонин.

Он объяснил, что Европа делает ставку на полное открытие Ормузского пролива в третьем квартале и возобновление поставок топлива из Катара и ОАЭ.

Однако реализуя план по закупкам СПГ в зимний период, ЕС может столкнуться с рядом рисков: например, с отсутствием достаточного количества свободных партий по приемлемой цене. Помимо этого, при холодной зиме Европе придется конкурировать с покупателями из Азии за один и тот же СПГ.

«Низкие запасы в ПХГ усилят зависимость Европы от бесперебойности поставок», − подчеркнул Тимонин.

По словам замгендиректора Института национальной энергетики, эксперта аналитического центра «ИнфоТЭК» Александра Фролова, даже с учетом погодного фактора потребление газа может оказаться ниже нормы для отопительного периода. «Холодная погода, сокращение выработки электроэнергии ветроэлектростанциями, рост спроса со стороны АТР - все это может привести к сохранению высоких цен», − отметил он.

ЕС на фоне кризиса вокруг Ормузского пролива и опасений за перебои с поставками топлива решил понизить с 90% до 80% необходимый уровень заполнения хранилищ газа в странах союза к началу зимнего сезона, говорила в июне представитель ЕК Анна-Каиса Итконен.

Однако «Газпром» ранее спрогнозировал, что уровень заполненности европейских подземных хранилищ газа к 1 октября будет ниже 75% при продолжении закачки в текущем темпе. Недостаточный объем газа в ПХГ к отопительному сезону создаст значительные риски для надежного газоснабжения европейских потребителей предстоящей зимой.

В Житомирской области в результате удара повреждено одно из бюджетообразующих предприятий региона, сообщил глава областной военной администрации Виталий Бунечко в Telegram-канале.

«Это предприятие со 100% германскими инвестициями, которое имеет важное значение для экономики области и обеспечивает рабочие места для наших людей», — рассказал он.

По его словам, из-за значительного уровня повреждений предприятие вынуждено временно приостановить работу на неопределенный срок. Возможные сроки возобновления деятельности станут ясны после завершения технической оценки и определения полного объема необходимых восстановительных работ, добавил Бунечко.

Йеменское движение «Ансар Алла» (Хуситы) нанесло удар баллистическими ракетами по порту Моха в провинции Таиз на юго-западе Йемена, сообщил РИА Новости источник в местных органах власти провинции.

«Движение "Ансар Алла" обстреляло баллистическими ракетами порт Моха. Над территорией порта были видны поднимающиеся столбы дыма, при этом характер ущерба, нанесенного в результате атаки, пока не установлен», — сказал источник.

Официальных комментариев йеменских властей по поводу произошедшего пока не поступало. «Ансар Алла» не заявляло об ответственности за атаку.

Ранее объединенные йеменские силы, поддерживающие международно признанное правительство, сообщили, что предотвратили атаку заминированного катера на нефтяное судно, связанное с электростанцией Моха.

Йемен переживает затяжной конфликт между международно признанным правительством и шиитским военно-политическим движением «Ансар Алла» (хуситы), который привел к катастрофическим последствиям: ООН называет ситуацию в стране одним из самых тяжелых гуманитарных кризисов в мире.

С сентября 2014 года «Ансар Алла» контролирует большинство провинций в центре и на севере Йемена, включая Сану. В ответ арабская коалиция во главе с Саудовской Аравией начала 26 марта 2015 года военную операцию в поддержку правительственных войск для возвращения утраченных территорий.

По данным отчетов ООН на конец 2021 года, конфликт унес жизни 377 тысяч человек, нанес экономике Йемена совокупный ущерб в размере 126 миллиардов долларов, а около 80% населения государства (примерно 35 миллионов человек) нуждаются в гуманитарной помощи.

Вооруженные силы России атаковали склады с украинскими дронами в Харьковской области, сообщило Минобороны РФ.

«[Поражены] склады ВСУ с беспилотными летательными аппаратами различного типа, комплектующие к ним и радиоэлектронное оборудование в районах населенных пунктов Савинцы, Зидьки, Барвенково и Волохов Яр», — заявили в ведомстве.

В министерстве отметили, что военные использовали для атаки ударные БПЛА «Герань».

В ряде районов Одессы из-за ударов пропал свет, также прекращено водоснабжение, сообщают городские власти.

«В части Одесского, Приморского, Хаджибейского и Пересыпского районов пропал свет», − говорится в сообщении, опубликованном на сайте ДТЭК.

Как сообщает энергохолдинг, причиной стала локальная авария в сети. «Повреждения серьезные, ремонт займет время. Энергетики всей Одесской области делают все возможное, чтобы как можно быстрее восстановить электроснабжение", — отметили в пресс-службе ДТЭК.

Глава областной военной администрации Олег Кипер уточнил, что в результате массированной атаки получила повреждения энергетическая инфраструктура региона.

«В настоящее время в части Одессы и Одесского района фиксируются отключение электроэнергии для бытовых потребителей. Также в некоторых районах города наблюдаются перебои с подачей воды и мобильной связью», — сказал он.

Кипер добавил, что во все районы города организован подвоз технической воды.

Вооруженные силы России освободили населенный пункт Торецкое в ДНР, сообщило в воскресенье Минобороны РФ.

«Подразделения группировки войск "Центр" в результате решительных наступательных действий освободили населенный пункт Торецкое Донецкой Народной Республики», − говорится в сообщении.

Пассажирский поезд с беспилотной системой управления высшего уровня тестируют в России: с ней составы смогут ездить без машиниста в кабине, сообщили РИА Новости разработчики технологии из НИИАС («дочка» РЖД).

Испытания «Ласточки» с системой автоматизации высшего четвертого уровня в тестовом режиме проходят в столице на Московском центральном кольце (МЦК). Здесь уже «летает» ее «младшая сестра» с третьем уровнем автоматизации (УА 3). Она ездит с пассажирами с августа 2024 года, но машинист находится в кабине для контроля, а также для открытия и закрытия дверей во время посадки и высадки пассажиров.

Четвертый уровень автоматизации (УА 4) - это поезд без человека в кабине, поясняет замгендиректора Санкт-Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов. Разработчики умной системы показали агентству, как проходят ее испытания, и рассказали, что она будет уметь.

«На четвертом уровне отсутствует машинист. Он называется машинист-оператор и управляет из диспетчерского центра, выступая как контролер системы. Поезд с высшем уровнем автоматизации будет сам ехать, открывать и закрывать двери, тормозить и т.д., а человек - контролировать его работу из центра и подключаться к системе в случае внештатных ситуаций», − рассказывает Кудряшов.

Один машинист-оператор сможет одновременно контролировать до четырех поездов.

«При необходимости он подключается из центра управления. Может затормозить поезд, открыть или закрыть двери, управлять системой кондиционирования воздуха, опустить и поднять токоприемник», − перечисляет специалист.

Умная система для беспилотного управления поездом полностью отечественная. А сам проект, реализуемый в России, отмечает Кудряшов, уникален и не имеет аналогов в мире из-за его специфики: поезда ходят по открытой инфраструктуре, а не в закрытом пространстве.

«Все программное обеспечение российской разработки. Было создано "с нуля"… Российские системы технического зрения при возникновении препятствия на путях передают информацию об этом внутрипоездным системам, обеспечивающим автоматическую остановку. Зарубежные беспилотные системы этим навыком не обладают», − поясняет специалист.

Он демонстрирует нам это. На пути ставят манекен. Система за сотни метров видит препятствие, поезд сигналит и постепенно тормозит. «Ласточка» с третьем уровнем автоматизации это, кстати, тоже умеет.

Специалисты также сравнивали, как быстро умная машина видит знаки и препятствия. Кудряшов рассказывает, что для исследования приглашали несколько машинистов. Им в случайном порядке выставляли препятствия и знаки, которые они должны были называть. Эти же задания дали системе беспилотного поезда.

«Система делала это быстрее», − пояснил Кудряшов.

Он добавил, что в настоящее время заканчивается тестирование системы для полностью беспилотного поезда. Она будет полностью готова и сертифицирована уже в ближайшее время, рассказывает специалист. Испытания, говорит Кудряшов, проходят на «Ласточке», но оборудование можно установить на любой поезд, предназначенный для эксплуатации без машиниста.

Йеменское движение «Ансар Алла» (хуситы) атаковало беспилотником нефтеперерабатывающий завод Saudi Aramco в Джизане на юго-западе Саудовской Аравии, заявил военный представитель движения Яхья Сариа.

Ранее министерство энергетики Саудовской Аравии сообщило о пожаре, произошедшем утром в воскресенье на одном из объектов НПЗ Saudi Aramco в Джизане.

«Вооруженным силам Йемена удалось нанести удар беспилотником по нефтеперерабатывающему заводу Aramco в Джизане, удар был точным», − говорится в заявлении Сариа, его слова приводит РИА Новости.

Представитель хуситов отметил, что атака стала ответом на нарушение саудовскими беспилотниками воздушного пространства йеменских провинций Саада и Хаджа.

В Одесской области из-за ударов временно ограничено движение на участке трассы Одесса – Рени, из-за чего невозможно добраться до отдельных пунктов пропуска на границе с Молдавией и выехать от них в направлении Одессы. сообщила Государственная пограничная служба Украины

В ведомстве не уточнили, к каким именно пунктам пропуска относятся ограничения. Граждан призвали учитывать эту информацию при планировании поездок.

О возобновлении движения украинские пограничники обещают сообщить дополнительно.

В Сети пишут, что во время ночной атаки на Одесскую область был поражен автомобильный мост в Маяках, по которому идет движение с Украины в дунайские порты. На данный момент они являются единственной артерией Украины для морской торговли, после того как было заблокировано движение в черноморские порты. Местные паблики пишут, что из-за ночных атак мост Маяки перекрыли, образовалась километровая пробка.

Российские военные в ночь на воскресенье поразила в портах Одессы и Черноморска склады горюче-смазочных материалов и военного имущества, сообщило Минобороны РФ.

«Вооруженные силы Российской Федерации продолжают нанесение ударов по портовой инфраструктуре и морским судам Украины, задействованным в интересах ВСУ», − говорится в сообщении.

В течение ночи 9 августа высокоточным оружием воздушного и наземного базирования, а также ударными беспилотными летательными аппаратами поражены:

• в порту Одесса – склады горюче-смазочных материалов и военного имущества, а также портовый перевалочный комплекс;
• в порту Черноморск – склады горюче-смазочных материалов и военного имущества;
• в населенных пунктах Беляры (27 км. северо-восточнее порта «Одесса») и Новые Беляры (28 км северо-восточнее порта «Одесса») – резервуары с горючим, предназначенным для ВСУ.

Идентификация погибших солдат ВСУ не проводится киевским режимом намеренно, чтобы не выплачивать положенные близким погибших солдат средства, заявил ТАСС замначальника Главного военно-политического управления ВС РФ, командир спецназа «Ахмат» МО РФ генерал-лейтенант Апты Алаудинов.

«Если начинать реально проводить идентификацию останков, если начинать озвучивать эти цифры [потерь] − это же будет для населения Украины очень страшная цифра, которая всколыхнет [людей]. И поэтому они (киевский режим. − Ред.) делают все для того, чтобы это умолчать. За этим всем еще стоит и финансовая составляющая. Это же придется выплачивать миллиарды долларов родственникам погибших бойцов», − сказал он.

Ранее Алаудинов сообщил, что потери украинской армии за время проведения специальной военной операции приближаются к отметке в 2,5 миллиона человек.

ВСУ используют суда, заблокированные в портах Николаева, для производства и запуска дронов и безэкипажных катеров по акватории Черного моря, сообщил координатор николаевского подполья Сергей Лебедев.

По данным Лебедева, в 2022 году в портах Николаева осталось много судов — барж, буксиров, теплоходов, сухогрузов и других. Они заблокированы в акватории города, так как выход в Черное море проходит через реку Южный Буг мимо Кинбурской косы, которая контролируется российской армией.

«ВСУ стали использовать эти суда как стартовые площадки для запуска ударных дронов в сторону Херсонской области, Крыма и Черноморского побережья России. На других судах открыли производства по сбору беспилотников и БЭКов (безэкипажных катеров. — Ред.) и в нужный момент перегружают на суда, где есть подготовленные турели для запусков БПЛА или скрытые камеры для запуска БЭКов», — сказал РИА Новости Лебедев.

Координатор подполья назвал преимуществом размещение производства на судах — они обладают автономностью, так как генераторы, находящиеся на кораблях, не зависят от подачи электричества в Николаеве. А после запуска дронов судно перемещается, что усложняет выявление пусковых установок, отметил Лебедев.

Агентура, по его словам, визуально подтвердила эту тактику.

«Потому в николаевских портах стали поражаться плавсредства… Сейчас практика запуска БПЛА с кораблей распространяется на одесские и дунайские порты», — объяснил подпольщик.

Западные страны превратили Украину в беспредельщика, который творит что угодно в их интересах, и ему за это ничего не будет, заявил в интервью ТАСС посол по особым поручениям МИД России Родион Мирошник.

«Украина в этом случае в интересах целого ряда тех же геополитических игроков вдруг становится таким беспредельщиком, которому можно все. Чего с ним связываться? Да, пускай они нанесут удары по каким-нибудь казахским предприятиям и воздействуют на внешнюю экономику государства Казахстан. Им за это ничего не будет. Они нанесут удары по флоту, который имеет отношение к целому ряду других государств. И за это им тоже ничего не будет. Такой вот выращенный в западном сообществе выкормыш, абсолютно безумный, с которым не нужно связываться. Тем более что вы ему сделаете? Он все равно просто находится на содержании», − сказал дипломат.

По его словам, именно за счет того, что они Украину содержат, они и пытаются «этого беспредельщика регулировать: куда ему бежать, в кого ему стрелять и каким образом его использовать». «Это, знаете, такой глобальный эксперимент, в котором целое государство сделали ручным, сделали государством-смертником, наемником. Они хотят показывать ручки: "Это не мы", − но тем не менее продолжать использовать это государство, целый народ, целые территории, экономики, комплексы, в своих интересах, то есть использовать его как продолжение своей собственной политики», − заключил Мирошник.

ВСУ собирают наземные роботизированные комплексы на территории дач в комплексе зданий харьковского экономического университета, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в российских силовых структурах.

«В Харькове на улице Шатилова используется дача в комплексе зданий харьковского национального экономического университета для сборки НРТК (наземных робототехнических комплексов. − Ред.) для нужд ВСУ», − говорится в сообщении.

Источник отметил, что выявить эту ситуацию помогло министерство по делам ветеранов Украины, опубликовавшее результат грантового конкурса.

Новый тактический управляемый барражирующий боеприпас «Куб-10МЭ» с дальностью действия свыше 100 километров, головкой самонаведения с искусственным интеллектом и боевой частью порядка 11 килограмм в ближайшее время поступит в зону специальной военной операции, заявил в интервью ТАСС глава АО «Концерн "Калашников"», член бюро Союза машиностроителей России Алан Лушников.

«Это наш новый комплекс "Куб-10МЭ", тактический управляемый барражирующий боеприпас. Мы переработали планер, теперь дальность свыше 100 километров, головка самонаведения с элементами искусственного интеллекта и боевая часть на 11 килограмм. Он уже пошел в армию и в ближайшее время появится на передовой», − сказал глава концерна.

Лушников добавил, что «Куб-10МЭ» работает в тандеме с разведчиком-ретранслятором «СКАТ 350М», уже презентован журналистам и заказчикам и вызывает серьезный интерес.

Мэр Нагасаки Сиро Судзуки в Декларации мира прямо указал, что атомную бомбу на город в 1945 году сбросил американский военный самолет, в то время как премьер Японии Санаэ Такаити вновь не стала упоминать об этом, передает корреспондент РИА Новости.

«Девятого августа 1945 года одна атомная бомба, сброшенная американским военным самолетом, в одно мгновение разрушила город Нагасаки», — заявил Судзуки на церемонии памяти жертв атомной бомбардировки.

Он отметил, что к концу 1945 года в результате бомбардировки погибли или получили ранения около 150 тысяч человек — примерно две трети тогдашнего населения города.

В свою очередь, премьер-министр Санаэ Такаити в ходе выступления на церемонии вновь не упомянула США как страну, сбросившую атомные бомбы на японские города.

Аналогичная ситуация была тремя днями ранее в Хиросиме. На церемонии 6 августа Такаити и мэр Хиросимы Кадзуми Мацуи также не назвали США страной, сбросившей атомную бомбу на город. При этом, Мацуи, цитируя пожелания одного из переживших атомную бомбардировку, упомянул конфликт на Украине.

Властям Японии рано или поздно придется публично признать факт того, что за атомными бомбардировками Хиросимы и Нагасаки стоят американцы, заявлял замдиректора департамента информации и печати МИД Алексей Фадеев.

В августе 1945 года американские пилоты сбросили атомные бомбы на японские города Хиросима и Нагасаки. От атомного взрыва и его последствий в Хиросиме из 350-тысячного населения погибли 140 тысяч человек, в Нагасаки — 74 тысячи. Подавляющее большинство жертв атомной бомбардировки были мирными жителями. В годовщину трагических событий — 6 и 9 августа — в Хиросиме и Нагасаки ежегодно проходит «Церемония мира».

Премьер-министры Японии в последние годы избегают упоминать США в контексте бомбардировок Хиросимы и Нагасаки. В частности, на церемонии в прошлом году о роли Соединенных Штатов умолчал тогдашний глава правительства Сигэру Исиба.

«Альтернатива для Германии» (АдГ) продолжает уверенно лидировать в рейтинге политических партий ФРГ, сообщает ТАСС со ссылкой на газету Bild.

По данным опроса, проведенного социологическим институтом INSA, рейтинг АдГ составляет 28%, он не изменился по сравнению с прошлой неделей. За правящий блок Христианско-демократического и Христианско-социального союзов (ХДС/ХСС) готовы проголосовать всего 21% респондентов (также без изменений). На прежнем уровне остались и рейтинги входящей в правящую в ФРГ коалицию Социал-демократической партии Германии (СДПГ) − 12%, Левой партии − 11%. В то же время уровень поддержки «Зеленых» упал на 1 процентный пункт, до 13%.

Свободные демократы балансируют на грани попадания в Бундестаг, за них готовы проголосовать около 5% респондентов (без изменений).

В опросе участвовали 1 205 человек. Он проводился с 3 по 7 августа.

Уровень реки Луары на западе Франции достиг критически низкой отметки из-за жары и засухи, сообщает РИА Новости со ссылкой на телеканал BFMTV.

«Уровень Луары достиг критического уровня», − говорится в сообщении.

По словам мэра коммуны Луароксанс Жан-Поля Юэ, разница между уровнем воды в реке по состоянию на февраль, когда наблюдались сильные паводки, и по состоянию на август составляет 8-9 метров. Он добавил, что если ситуация с засухой не улучшится, то коммуне придется вводить ограничения на потребление питьевой воды.

Европа переживает один из самых жарких периодов последних лет, наиболее сильный ущерб понесли Испания, Португалия, Франция, Италия и Греция. Как заявлял президент Франции Эммануэль Макрон, страна столкнулась с наибольшим числом природных пожаров за весь период после окончания Второй мировой войны.