Альтернатива

Американские компании вынуждены арендовать для перевозки нефти крупные танкеры из-за возникшего на рынке дефицита средних и малых судов, пишет Bloomberg. Отмечается, что все больше средств транспортировки топлива прибывают в Европу из США частично заполненными. По данным агентства, сложности связаны с тем, что множество средних и малых танкеров заняты перевозкой российской нефти в Азию.

В эфире радио Sputnik директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве РФ, экономист Алексей Зубец отметил, что часть судов для перевозки нефти действительно «исчезла» с рынка, оказавшись в составе российского «теневого флота».

«Речь идет о такой истории, как российский теневой флот. С середины прошлого года, когда выяснилось, что нефтяные санкции в отношении России неизбежны, в том числе санкции против перевозчиков, с рынка стали исчезать по несколько десятков танкеров в месяц. Некие компании начали их скупать и перевозить в юрисдикцию разных государств, которые точно не попадают под санкции. Это и есть российский теневой флот. Теперь эти танкеры работают, прежде всего, на Дальнем Востоке, на доставке российской нефти в страны Юго-Восточной Азии. Но и на других направлениях тоже», – сказал эксперт.

Он напомнил, что раньше у Советского Союза был собственный танкерный флот, теперь Россия его воссоздает.

«Когда-то давно у Советского Союза был собственный танкерный флот. Потом его продали, потому что "нам не надо, есть крупные перевозчики, которые всю нашу нефть перевезут". Тогда это было дешевле. Теперь выяснилось, что это разорительно для России, потому что не хотят они везти (крупные перевозчики. – Ред.). Поэтому Россия срочно воссоздает тот танкерный флот, который когда-то был у Советского Союза, закупает эти суда, и они уходят с рынка. Соответственно, танкеров становится элементарно меньше на рынке, и американцам приходится искать какие-то возможности, чтобы перевозить свою нефть, они испытывают определенные проблемы», – пояснил Зубец, добавив, что  использование малых и средних судов для транспортировки нефти делает поставки более гибкими.