Альтернатива

СМИ сообщают, что полиция Еревана разобрала баррикады, а в центре столицы Армении осталось лишь несколько десятков человек.

Митингующие призывают жителей Еревана вновь активно участвовать в акциях протеста. Также, они хотели провести шествие в центре города, но полиция отказала митингующим, - передает Интерфакс.

Призывая жителей Еревана выйти на акцию протеста, один из лидеров митингующих Давид Санасарян объявил голодовку.

Напомним, что 6 июля армянская полиция начала разблокирование проспекта Баграмяна в центре Еревана и очистке его от сооружений протестующих.

При этом, было задержано 46 человек, в МВД страны уже заверили, что никто из участников акции протеста к ответственности привлекаться не будет.

Вечером полиция Еревана отказала демонстрантам в шествии в центре армянской столицы.

Комиссия по регулированию общественных услуг Армении (КРОУ) 17 июня приняла решение повысить тариф на электроэнергию с 1 августа 2015 года на 6,93 драма за 1 кВт.ч. Действующий тариф составляет 41,85 драма за 1 кВт.ч в дневное время и 31,85 за 1 кВт.ч - в ночное.

22 июня на центральные улицы Еревана вышли тысячи армян с требованием не повышать тарифы на электроэнергию. Рано утром 23 июня, армянская полиция жестко разогнала митинг, использовав водометы и дубинки. Однако, позже протестующие начали сооружать баррикады.  В среду, 24 июня, стало известно, что президент Армении Серж Саргсян временно покидает страну.

Укрзализныця хочет заменить непопулярные поезда автобусами

Руководитель УЗ заявил, что автобусы для предприятия обойдется дешевле, чем поезда

Укрзализныця намерена заменить составы пассажирских поездов на сверхубыточных маршрутах автобусами. Об этом заявил и.о. главы УЗ Александр Завгородний, передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.

По его словам, сегодня на некоторых маршрутах ходят "два вагона два-три раза в неделю, возят пять пассажиров". Но для них нужно привлекать локомотив, и Укрзализныця тратит средства на обслуживание и топливо. Завгородний отметил, что дешевле будет купить три-четыре автобуса для перевозки пассажиров по таким непопулярным маршрутам.

По его словам, такой механизм работает во Франции и Германии.

ЛIГАБiзнесIнформ